淶水制造汽車(chē)配件加工

壓鑄件氣孔廣泛存在于鑄件中，如何很好地解決鑄件氣孔缺陷一直也是很多廠家非常頭痛的問(wèn)題，因?yàn)闅饪椎脑驅(qū)е率购芏嘤袎毫σ蟮蔫T件不得不做報(bào)廢處理，造成生產(chǎn)成本的浪費(fèi)。淶水汽車(chē)配件浸滲廣泛應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)，氣體和水力工業(yè)，壓力元器件制造，粉末冶金工業(yè)等等行業(yè)中。采用優(yōu)秀的浸滲工藝浸滲后的產(chǎn)品不僅能節(jié)約品質(zhì)不良成本，完全能達(dá)到耐溫，耐震動(dòng)，密封性等要求，同時(shí)還能進(jìn)一步提高鑄件的致密性，時(shí)效性等特性。制造加工浸滲是解決鑄件氣孔問(wèn)題而且是節(jié)約成本的最佳方案，隨著世界各國(guó)對(duì)環(huán)保，品質(zhì)方面的更高要求，浸滲已經(jīng)不簡(jiǎn)單是對(duì)不合格產(chǎn)品的暫時(shí)的堵漏，而更多的是一種品質(zhì)上的保障，在發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)行業(yè)浸滲已經(jīng)做為一道必須的工序;在國(guó)內(nèi)，浸滲也越來(lái)越被重視。

不銹鋼精密鑄造的機(jī)械性能比鑄鐵高，但其鑄造性能卻比鑄鐵差，屬于稱熔模精密鑄造或精密鑄造。淶水汽車(chē)配件熔點(diǎn)較高，鋼液易氧化、鋼水的流動(dòng)性差、收縮大，不銹鋼精密鑄造不僅適用于各種類型、各種合金的鑄造。由于不銹鋼精密鑄造的收縮大大超過(guò)鑄鐵，為防止鑄件出現(xiàn)縮孔、縮松缺陷，在鑄造工藝上大都采用冒口和、冷鐵和補(bǔ)貼等措施，以實(shí)現(xiàn)順序凝固。為防止不銹鋼鑄件產(chǎn)生縮孔、縮松、氣孔和裂紋缺陷，應(yīng)使其壁厚均勻、避免尖角和直角結(jié)構(gòu)、在鑄型用型砂中加鋸末、在型芯中加焦炭、以及采用空心型芯和油砂芯等來(lái)改善砂型或型芯的退讓性和透氣性。由于鋼液的流動(dòng)性差，汽車(chē)配件加工為防止鑄鋼件產(chǎn)生冷隔和澆不足，鑄鋼件的壁厚不能小于8mm；采用干鑄型或熱鑄型；適當(dāng)提高澆注溫度，一般為1520°～1600℃，因?yàn)闈沧囟雀撸撍倪^(guò)熱度大、保持液態(tài)的時(shí)間長(zhǎng)，流動(dòng)性可得到改善。

鋁合金壓鑄廠生產(chǎn)的鋁合金壓鑄類產(chǎn)品，用于電子、汽車(chē)、電機(jī)、家電以及一些通訊行業(yè)等，鋁合金壓鑄廠生產(chǎn)的一些高性能、高精度、高韌性的鋁合金壓鑄產(chǎn)品也被用于大型飛機(jī)和船舶等要求比較高的行業(yè)中。主要的用途還是在一些機(jī)械的零件上。淶水汽車(chē)配件尺寸精度高，表面粗糙度低，生產(chǎn)率高，金屬利用率高，鑄件強(qiáng)度以及表面硬度高等特點(diǎn)。鋁合金壓制工藝原理就是利用高壓將金屬液告訴壓入一金屬模具型腔內(nèi)，金屬液在壓力作用下冷卻凝固而形成鋁合金壓鑄。冷室和熱室壓鑄是壓鑄工藝的兩種基本方式，冷室壓鑄中金屬液由手工或者自動(dòng)澆注裝置澆入壓室內(nèi)，然后壓射沖頭前進(jìn)將金屬液壓入型腔。汽車(chē)配件加工在熱室壓鑄工藝中壓室垂直于坩堝內(nèi)，然后金屬液通過(guò)壓室上的進(jìn)料口自動(dòng)流入壓室。壓射沖頭向下運(yùn)動(dòng)繼而推動(dòng)金屬液，通過(guò)鵝頸管進(jìn)入型腔、金屬液凝固后，壓鑄模具打開(kāi)，取出鑄件完成一個(gè)鋁合金壓鑄循環(huán)。

精密鑄造溫度的差別，對(duì)于鑄造件的品質(zhì)和特性都會(huì)擁有特別大的影響。金屬材料溫度的差別不但會(huì)影響制成品鑄造件的外形尺寸，鑄造件的松疏水平，物理性能以及各種產(chǎn)品的品質(zhì)。因此，汽車(chē)配件加工必須要對(duì)鑄造件的精密鑄造溫度進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，才能夠讓鑄造件的品質(zhì)變得更加出色。對(duì)溫度的監(jiān)控方法能夠有效的控制精密鑄造的溫度，讓鑄造件的品質(zhì)和特性變得更加有保證；精密鑄造溫度對(duì)鋼液的流動(dòng)性的影響也是特別大的，一旦溫度過(guò)低的話，有可能會(huì)導(dǎo)致鑄造件沒(méi)辦法成功充型；一旦精密鑄造廠的溫度控制不善的話，就會(huì)造成鑄造件上存在大量的應(yīng)力，讓鑄造件的品質(zhì)遭受損害。淶水汽車(chē)配件要保持良好的溫度檢測(cè)方法，因?yàn)闇囟葯z測(cè)的方法不但能夠?qū)﹁T造件的品質(zhì)產(chǎn)生影響，而且還會(huì)讓精密鑄造廠的生產(chǎn)安全管理變得更有保證。

水玻璃型殼工藝的應(yīng)用和研究已達(dá)到了很高水平。低廉的成本、最短的生產(chǎn)周期、優(yōu)良的脫殼性能及高透氣性至今仍是其他任何型殼工藝所不及的優(yōu)點(diǎn)。復(fù)合型殼與水玻璃型殼相比，其鑄件表面質(zhì)量有了很大提高，表面粗糙度降低、表面缺陷減少、返修率下降。制造汽車(chē)配件可應(yīng)用于不銹鋼、耐熱鋼等高合金鋼。生產(chǎn)周期則比低溫蠟-硅溶膠型殼短得多，與水玻璃型殼相近。硅溶膠型殼在鑄造1kg以上，特別是5kg以上中大件鑄件時(shí)，具有更大的適應(yīng)性和優(yōu)越性。比復(fù)合型殼質(zhì)量穩(wěn)定，尤其是鑄件尺寸精度高，因它沒(méi)有水玻璃存在，型殼高溫性能好，在1000-1200℃焙燒后型殼透氣性高，抗蠕變能力強(qiáng)，淶水汽車(chē)配件既可適用于薄壁件，復(fù)雜結(jié)構(gòu)的中小件，又可生產(chǎn)重達(dá)50-100kg的特大件，如水泵、葉輪、導(dǎo)流殼、泵體、球閥體、閥板等。對(duì)于薄壁中小件或大件可以采用叉殼或抬殼在爐前直接澆注，更可獲得高成品率。

嚴(yán)格上，干法清理包括摩擦清理和拋噴丸清理。但由于摩擦清理效率低、效果差，目前精密鑄造產(chǎn)品已很少采用，所謂干法處理一般指拋噴丸清理。淶水汽車(chē)配件噴丸清理是指以壓縮空氣作為動(dòng)力，將彈丸以約50m/s左右的速度噴射到工件表面，清除其表面上的粘砂或氧化鐵皮。噴丸比較靈活，是拋丸清理的一種有效補(bǔ)充。拋丸是利用拋丸器，如滾筒式、吊鉤式、吊鏈?zhǔn)?、臺(tái)車(chē)式等各種專機(jī)設(shè)備來(lái)拋射鋼丸，清理表面。噴，拋丸區(qū)別是設(shè)備的不同及初射鋼丸動(dòng)能方向的不同。目前，汽車(chē)配件加工精密鑄造產(chǎn)品表面清理時(shí)，以拋丸清理為主要方法，并且隨著拋丸技術(shù)的發(fā)展，除了鑄件清理外，還應(yīng)用到金屬零件表面強(qiáng)化、鋼材除鱗除銹以及拋丸成型等領(lǐng)域。