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查看設(shè)備、溫控外表是否處于正常作業(yè)狀態(tài);將脫蠟釜回收的舊蠟液倒入過濾槽中過濾;再送到靜置桶中,制造汽車精密鑄件在低于90℃下靜置6-8h;靜置結(jié)束把沉淀水放掉后,將蠟液倒入除水桶中;除水桶中的蠟液,在110-120℃保溫并拌和,使殘留水分蒸發(fā),到目視蠟液表面無泡沫為止;將除完水的蠟液,經(jīng)過<60目篩網(wǎng)過濾再放入<90℃的靜置桶中,保溫靜置12h以上;各除水桶、靜置桶應(yīng)定時(shí)性的放掉其底部的殘留水和臟雜物;把靜置桶中處理好的回收蠟液送到模頭壓蠟機(jī)保溫桶中,用于主產(chǎn)模頭;汽車精密鑄件廠家依據(jù)舊臘料性能和臘料耗費(fèi)情況,不定時(shí)的在靜置桶II中適量加新蠟,一般在3%-5%左右。
高碑店汽車精密鑄件涂料的透氣性差或者負(fù)壓不足,充填砂的透氣性差,不能及時(shí)排出型腔內(nèi)的氣體及殘留物,在充型壓力下形成氣孔。澆注速度太慢,未能充滿澆口杯,暴露直澆道,卷入空氣,吸入渣質(zhì),形成攜裹氣孔和渣孔。泡沫模型氣化分解生成大量的氣體,及殘留物不能及時(shí)排出鑄型,泡沫、涂料層填充干砂的干燥不良,在液態(tài)合金的高溫包圍下,裂解出大量的氫氣和氧氣侵入鑄件是形成氣孔的主要原因。由于澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理,金屬液的充型速度大于泡沫氣化退讓及氣體排出速度,造成充型前沿將氣化殘留物包夾在金屬液體中,再次氣化形成內(nèi)壁煙黑色的分解氣孔。汽車精密鑄件廠家澆注溫度低,充型前沿金屬液不能使泡沫充分氣化,未分解的殘余物質(zhì)來不及浮集到冒口而凝固在鑄件中形成氣孔。
汽車精密鑄件廠家關(guān)于鋁合金壓鑄件機(jī)械性能的研究大都停留在試驗(yàn)片、試驗(yàn)棒上,但對(duì)于制品性能有關(guān)的缺陷、組織、成分的固溶等因素的影響研究還不夠充分,由此導(dǎo)致產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面存在許多不穩(wěn)定因素。隨著對(duì)外開放的逐漸頻繁,日本JIS標(biāo)準(zhǔn)中的ADC12鋁合金成為國內(nèi)普片采用的一種主要壓鑄原料。所以,開展對(duì)以ADC12里合金為代表性的材料的材質(zhì)、主機(jī)和機(jī)械性能的分析、研究是有必要的。鋁合金壓鑄件的強(qiáng)度及材質(zhì)對(duì)品質(zhì)的影響進(jìn)行論述,特別是鎂、硅、鐵成分對(duì)機(jī)械性能的影響進(jìn)行分析。高碑店汽車精密鑄件鎂的增加抗拉強(qiáng)度基本不變;而銅的添加其抗拉強(qiáng)度有增大的趨勢。硅能明顯改善流動(dòng)性,但硅對(duì)切削性有害。鐵的影響基本上市增加硬度、降低延伸率及沖擊韌性。
壓鑄件氣孔廣泛存在于鑄件中,如何很好地解決鑄件氣孔缺陷一直也是很多廠家非常頭痛的問題,因?yàn)闅饪椎脑驅(qū)е率购芏嘤袎毫σ蟮蔫T件不得不做報(bào)廢處理,造成生產(chǎn)成本的浪費(fèi)。高碑店汽車精密鑄件浸滲廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè),氣體和水力工業(yè),壓力元器件制造,粉末冶金工業(yè)等等行業(yè)中。采用優(yōu)秀的浸滲工藝浸滲后的產(chǎn)品不僅能節(jié)約品質(zhì)不良成本,完全能達(dá)到耐溫,耐震動(dòng),密封性等要求,同時(shí)還能進(jìn)一步提高鑄件的致密性,時(shí)效性等特性。制造廠家浸滲是解決鑄件氣孔問題而且是節(jié)約成本的最佳方案,隨著世界各國對(duì)環(huán)保,品質(zhì)方面的更高要求,浸滲已經(jīng)不簡單是對(duì)不合格產(chǎn)品的暫時(shí)的堵漏,而更多的是一種品質(zhì)上的保障,在發(fā)達(dá)國家的汽車行業(yè)浸滲已經(jīng)做為一道必須的工序;在國內(nèi),浸滲也越來越被重視。
一是通常因該處的金屬凝固過快,產(chǎn)生鑄造缺陷;二是因高溫產(chǎn)生的龜裂。對(duì)于金屬凝固過快,產(chǎn)生的鑄造接縫,可以通過控制鑄入時(shí)間和凝固時(shí)間來解決。高碑店汽車精密鑄件鑄入時(shí)間的相關(guān)因素:蠟型的形狀、鑄到的粗細(xì)數(shù)量、鑄造壓力、包埋料的透氣性,凝固時(shí)間的相關(guān)因素:蠟型的形狀、鑄圈的最高焙燒溫度、包埋料的類型、金屬的類型、鑄造的溫度。因高溫產(chǎn)生的龜裂,與金屬及包埋料的機(jī)械性能有關(guān)。下列情況易產(chǎn)生龜裂:鑄入溫度高易產(chǎn)生龜裂;強(qiáng)度高的包埋料易產(chǎn)生龜裂;延伸性小的鎳?yán)雍辖鸺扳捓雍辖鹨桩a(chǎn)生龜裂。解決的辦法:汽車精密鑄件廠家使用強(qiáng)度低的包埋料;盡量降低金屬的鑄入溫度;不使用延展性小的。較脆的合金。
電液壓清砂:基本原理是電液錘效應(yīng),汽車精密鑄件廠家利用高壓脈沖發(fā)生器通過置于水中的特殊電極進(jìn)行相間放電,產(chǎn)生大的液力沖擊。由于精密鑄造產(chǎn)品表面粘附物與鑄件本身的彈性模數(shù)及振動(dòng)頻率不同,從而達(dá)到清砂目的。對(duì)于形狀復(fù)雜的鑄件如深孔、盲孔、內(nèi)腔有較為有效的清理效果。水力清砂:指利用高壓水泵輸入的高壓水,經(jīng)噴槍的噴嘴形成高壓射流,射向鑄件表面的型砂和砂芯進(jìn)行清砂的一種方法。主要適用于較大鑄鐵件的表面清砂和清芯。水清砂:將一定溫度的帶砂精密鑄造產(chǎn)品吊入水池中,進(jìn)入熱砂型和砂芯的水受熱汽化,高碑店汽車精密鑄件隨著水的汽化和蒸汽繼續(xù)地被加熱,壓力不斷增加,砂型和砂芯“崩毀”從鑄件表面和內(nèi)腔脫落出來,從而達(dá)到清砂的目的。
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